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  与(yu)刚刚(gang)过(guo)去的(de)冬春航季相(xiang)比(bi),夏(xia)秋航季的国(guo)内航班安排会更多,可以(yi)承载的(de)客流量更大。据(ju)广(guang)州民航职业(ye)技术(shu)学院副教授綦(qi)琦介(jie)绍,我国(guo)地处北半球,夏秋航季(ji)白天的时间往(wang)往会比较长,旅客(ke)出行(hang)时(shi)间也可以更早一(yi)些。

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